Chan & Bear's house

本没动力写这篇食记, 看我主页右边的餐厅排序即知原因. 去之前看网上法国人的评价甚高, 还有人为米其林指南不给它星星而抱不平, 不过表姐大人说很一般.我俩一顿饭吃下来,也就明了些个中原因了. 餐厅在波尔多市中心Grand théâtre对面，地理位置非常好。

餐厅名字来源: The Lobster Press at the Pressoir d'Argent is one of the five still in existence in the world today: one in Brussels, one in Berlin, two in Paris and... one in Bordeaux.




http://www.pressoir-argent.com/fr/index.php

碎碎念
爸说: 你的网页食物照片太多, 怎么不做运动?
妈说: 食物很好看, 不过勾不起食欲...
马说: 看惯了美食日志, 航展的我不适应...
我说: 对法餐月来月没兴趣了, 费尽心思登峰造极无所不用就为弄出新花样来取悦食客的amuse bouche, 摆盘艺术, table setting, 餐厅装潢,  再漂亮又如何?  关键还是要菜好吃.   下次我宁可选路边小馆十几欧的牛排配薯条.

捷克游目录

Piano Terra, Prague

Prague 布拉格散记

VRTBOVSKA ZAHRADA, Prague　很漂亮的维巴花园

Kavarna Obecni Dum, Prague　一家老咖啡厅

Český Krumlov, Czech Republic　世遗CK城

kostnice Sedlec, Kutná Hora, Czech Republic　KH的人骨教堂

 -感谢LG的技术支持。废话就不多说了,想了解巴黎航展更多信息的,自然请移步到Google做深入研究,央视亲切提醒您,小心不良信息诱惑导致反复.

布尔歇航展,或称巴黎航展,是航空迷和航空业者都无法错过的盛会,今年恰逢100周年,经济危机的背景下,相对而言,航展并没有出现大规模的缩水,依旧是值得亲往体验,当然航空业,对于民众来说,2年的时间还不够发生可见的翻天覆地的变化,但恰恰是那些内在的演化和升华,会在不经意间,奠定人类建造歼星舰的厚实基础.....

另,照片文字尽管拙劣,但敝帚自珍,谢绝转载或做他用,谢谢.

先奉上几碟小菜开胃,坐好,即将起飞:



和2007年的航展一样,2号厅如潮水般的人群...



席地而坐看飞行表演的观众.当表演飞机被车拖着从人群中穿过的时候,就如明星般,吸引了诸多相机聚焦.









飞行,总是优雅的,也是危险的.





历史,和现代的相会,这就是百年纪念的魅力,Ju52,容克斯52型,是二战前后功勋卓著的军民两用运输机,后者,是A380,空客的绿巨人,堪称爷孙辈的同场表演.



展厅部分其实是我们最重视的地方,因为航太科技的核心,都在那些或大或小的展厅展台之中,公众开放日,少了很多东西,信息不免残缺,但是展厅的重 要性,依旧不减.每次航展,最大的遗憾,常常就是不够时间细看一些展台.正因此,此贴也从展台开始.和预热片不同的是,这里,我们从亚洲开始,更从据说是 扩大了展台面积的中国开始....

长城工业总公司的展台,相比其他国家不惜血本借航展进行国家宣传,我们最有料的航天,表现得一如既往的谦虚谨慎,不骄不躁,韬光养晦....当然,也是一如既往的门可罗雀和...极度保留.未来的长征5号,继续艰难的撑着门面.



合并后的中航集团,感觉确实展台扩大了..三到四平方米吧.宣传纸张好了一些,还有个亲切的前台小姐,与时俱进,当年的枭龙模拟器,换成了L-15的模拟 器,稍微亲民了一些.一个工作人员在一段华人朋友的围观中飞了一个起降,不多的几个国际朋友被堵在华人圈外面不得而入...表演在掌声中结束,然后就看见 该临时飞行员无奈的向这些同胞解释这个为什么不是电脑游戏....

环顾四周,SD10和雷石被突出介绍,新舟60虽是老将,不过也还是要上阵扛枪.不过等等,翔凤呢?也许还在等FAA适航证吧,还有近年来蓬勃发展的中国 无人机,也不见了踪影.好家伙,面积是大了点,东西,少了不少.另外一个和上届同样的问题,中国的所有展台,没有一个突出了国家特色,放一个硕大的 CHINA,就那么的不好意思?去过的朋友们,想想俄罗斯,日本或者欧洲诸强,就会明白我说的什么意思.



以AIM-120AMRAAM为目标的SD-10中距空空导弹,货是好货.



FTC-2000和FC-1枭龙,两者的军队采购状况尚不明了,尤其是FTC2000,有些不上不下的定位,更是尴尬,外贸是贵航的生命线了.图中可见FC-1的DSI进气道.



L-15的右下屏.航电的差距,和发动机比起来,算是比较乐观的.



分离燃爆机构保险栓,或称,弹射座椅保险栓....



模拟器,应该不是个陌生的东西.



新舟60,安26的山寨版,卖得算是不错的.



平心而论,L15猎鹰是个设计良好的教练机,也是一架非常漂亮的飞机,但是依旧是老问题,心脏病.心脏移植不是件坏事,但是出来转转,可能更有利于找工作吧.





回过头来看,韩国今年展台确实是缩水了,依旧是千年不变的T50.L15的直接对手之一.今年人气骤减.



日本JAXA的极高速试验机.





也是千年不变的PX和CX,日本展台也缩了不少水,三菱的百座客机也不见了.





2007年航展的那一篇,俄罗斯着墨不多,这次算是一个互补,从技术引进角度来说,老大哥,依旧是老大哥.

安70,航展的常客.



安158的座舱布置,两舱间半圆隔板结构在这次的法航AF447空难中也有完整打捞出海,还带有空乘的完整座椅....



苏霍伊的Superjet100算是这届航展的明星.









俄罗斯有无数的荣耀,也有无穷的实力,就是没有无限的金钱....



米35雌鹿,实际上像绿头苍蝇...



卡52短吻鳄,当然用法语读起来有些像日文.



新的Su35.



MiG35



MiG29CMT



安74T.



米38,德法俄的合作项目.



Su32战斗轰炸机,和Su34一样带机载厕所.



一组维和运输微缩模型









就比较国内的喜洋洋报道来说,我们并没有感觉欧洲的展台有明显的缩水,各国依旧是精英尽出,各显神通,更是搬来了整个A350的前身段模型,让你亲近个够.









西南法两省强强联手. .图卢兹是我们读硕的地方.













这是最有看头,也是对中国最重要的部分之一.

机械制造, 数控加工. 我的老本行





"花里胡哨"的小零件




复合材料制造的机身部件


Carbone/epoxy 碳纤维复合材料, COMPOSITE HAUTE PERFORMANCE, 再熟悉不过.


Impressionnante 的制造工艺


复合材料部件


不用多说,大家都知道发动机的重要性,也都知道,对中国意味着什么.有些基础的东西,是山寨党和体制党无法带来的.浮躁的社会造不了好发动机,就这么简单.



SaM146发动机,用于苏霍伊的新客机.俄罗斯和斯乃克马合作的产品



TP400,A400M难产有一大半是因为它...





美国普惠PW1000G,中国的客机项目的重点备选发动机.



A380用的备用电力设备的风力发电机构.





380的心脏.





通用电气的CFM56,大量装备.





细节决定成败,雕琢细节的能力更是前提.



美国普惠F135,用于F35,STOVL,短距起飞垂直降落的核心.应该还是师承英伦.





美国空军的展台吸引了很多人,不过对我们来说比较无聊和单调.



又见比利时的巴可公司,今年有很多新的显示设备,而且也进入了宽屏时代.







各种复合挂架.







马丁贝克弹射座椅,行业老大.也许二十年后可以考虑安装到客机上吧....



MBDA双雄,阿斯拉姆和米卡.





阵风的前起落架结构.



阵风的侧腹进气道,鸭翼前缘,以及侧挂架.



双座阵风的侧开式座舱.加油管.Rafale确实是很漂亮的飞机,苏霍伊应该会很喜欢.



军民同乐.







隐约可见Mica.







欧洲虎的机顶雷达.





一堆机械...



以色列这次的展台相对缩水,不过东西还是不错的.



排队看阵风的人.平显透出迷人的光彩.



凑近一点看看,阵风显得很饱满.



阵风的尾部,M88的导流管.



翼身融合的过渡面,漂亮.



这件棉衣看上去不错.



再近一点,阵风双座的后机舱,应该是专事对地攻击业务的.



阵风双座的前机舱,



被酷哥盯上了...





美国人每次派的都是同样的一套老伙计组合,强龙也惧地头蛇,何况欧洲也算一条龙.E-2C老兵上阵.中国也有E-2T,补充一下,中华民国.



HH60G铺路鹰.



F-15E攻击鹰



F-16C,来自德国Spangdahlem空军基地的Block 50批次的飞机.



天气阴霾,略有不爽.




鸟...,蔑视一切人类的航空科技.


NH90是一架很不错的通用直升机.



法国空军EC725超美洲豹.



每次必到撑场面的零重力试验机,A300改.用于科普嘉年华...



欧洲神经元.



大家都在说,我们也就不多说了.SDTI战术无人机,算是过渡载具.安全可靠也是王道.





台风待在凉棚下.想起来, 法国人自己单干,也不算一条歧路,至少人家有把金刚钻.至少戴高乐要载机的时候,可以不等不靠不要,英国人可没有那么潇洒.



又回到了虎式.





老将幻影3.



不列颠之鹰 喷火Spitfire



雅克3,飞行员比较搞笑...帽子



LG的最爱,P51野马.



B25米切尔轰炸机,杜立特轰炸东京的专用机,电影珍珠港里也有涉及.解说员花了很长时间分析当时杜立特穿越东京应该花了多少时间...



非常漂亮的P51,完美曲线的代表.



Junker52,老当益壮,二战初的设计,居然服役到了八十年代...



B17G飞行堡垒.



DC3.



PBY5卡特琳娜,法国人曾用于法属波利尼西亚的塔希提.







台风,或称欧洲战斗机,曾称EF2000,欧洲合作的代表.不包括法国,法国单干了.



苏霍伊的新客机.百座级,也是俄罗斯尝试使用西方适航标准的头几步之一.





台风降落,减速板升起.



美国佬的F/A-18F超级大黄蜂,数次改进后容光焕发,还能撑不少时间.翼下一麻雀9,一AIM120.





C-27J战术运输机,短距起降能力令人瞠目结舌,表演精彩程度远超老迈的C130.



意大利的M346,算是L15的直接对手之一.不知道中航有没有打算下一届航展派一架演示机过来,生意不是这么做的...



F-16, 挂着两枚拉烟蛋.



C-130J,久经考验的忠诚的资本主义战士.







法国阵风,人群中一阵骚动.



幻影III,还是瑞士的.算是谢幕之行.





全复合材料运动机,驾驶员也是设计者.



一段现场演出,空军直升机引导迷失小飞机回航.



台风来袭.



升空即大角度爬升,是战斗机飞行表演的惯例.



M346性能不错.广告效应更好.



F/A-18F的复合挂架虽然不是什么新鲜玩意,但是还是很帅的.



(凄风冷雨里冻的要死)

大黄蜂在带迎角爬升过程中气流在边条翼前缘形成奇特效果.


F-16C升空.



在天愿作比翼鸟....



气流效果显著.



F16大迎角低速通场,可以看作迷你型的普加乔夫眼镜蛇机动.



阵风狂飙.



个人认为,阵风的表演不如上届.







因为是老飞机和大飞机,所以为"飘"...

Bleriot XI,人类史上第一次驾驶比空气重的飞行器横渡英吉利海峡的主角,相信这是当年(1909)机型的现代复刻版...算是法国人的骄傲了.



老容克,新表演.



B17G飞行堡垒,历史的映像.



巴黎铁塔,容克和大屏幕.



E-3"望楼"预警机,法国四架中的一架.日本买了同样的雷达,但是装在了波音767身上,摒弃了波音707的原本载机安排.







C-27J斯巴达人的短距起飞加高速爬升.



肚皮上的斯巴达人徽章如同Tattoo.



C130不遑多让.



Bronco前线观察机,越战中和东欧前线有不少应用.



A380绿巨人,就不多说了,表演缩水很多,转了一圈,就匆匆结束.但是掌声也是最热烈,对于很多法国人来说,也就这个和阵风有看头.







法兰西巡逻兵的演出是这次航展的另一个亮点.阿尔法喷气虽然不是什么大明星,但是巡逻兵本身的动作设计和编队,还是属于精品.毕竟,法国是特技航空的故乡,也是航空史上从过去到今天的重镇.

出队,准备起飞.出发队形就保持得很密集.





先从人群前骄傲的驶过.





一号机,队长,主办方很有创意的将队长的指挥声音大声放出,相当激动人心.



起飞,每批四架,两批前后相隔大概100米.







巡逻兵的魔鬼编队,3米左右的水平间隔,1米左右的垂直间隔.













菱形队形.



空中大回环.





转弯时同时改变队形.



协和式队形.





箭头队形





T字队形.



横滚脱队返航.

心有灵犀焉?

简单地说, 就是当我周五坐在办公室开小差盘算着FNAC网上订台黑色宾得KM的时候, 老公其实已经买了它, 礼物的颜色还给了个surprise, 白滴.
倒是很配我衣服(衣裙多为白色).


不过新成员的加入并不影响理光RICOH  GX100在我家最受宠的地位...

今天下班后赶火车去巴黎看两年一次的航展.注意,这不是2009年巴黎航展的照片,是2007年47届巴黎航展的照片，一直没有好好整理过,每次总有变和不变的部分,航展的魅力,就在于此.上次行程匆匆,大部分照片是老公拍的，很多东西没来得及细看,希望这次可以弥补一些. PS:正在考虑购进PENTAX KM，免得两人总抢相机。为什么是PENTAX KM，因为单反中我喜欢宾得的色彩，KM又最便宜，现在FNAC特价400多欧。

先是一些全局映像,加上几张松散的照片.当时天气一般,但是人潮依然汹涌,进场前,已经是长队绵延,公众开放日部分厂商已经撤退,所以见到一些空展台,不足为奇.

远处的阿丽亚娜5,是巴黎航展的常客.中景处是CNES的零重力试验机,空客A300改型.



阿丽亚娜4几乎也都从不缺席.



法国展厅里寸步难行,当时我们在这里浪费了不少时间...



阿丽亚娜双雄.



一套玻璃化座舱的解决方案.



制作精良的发动机. 罗罗的骄傲,中国航空最重要的短板,绝非山寨之道可以解决.



一套翼下多重导弹挂架.



很迷幻也很有力量.



以色列部分：

无论是展品质量,还是展台设计,抑或公关水平,以色列都是上届航展最为出色的,印象颇深,也是我个人最爱，所以放在第一个部分介绍.

相对某些国家来说(特别是东亚某国家...),以色列的对外宣传实在是做到了极致.环幕电影,仿真反恐指挥表演应有尽有,室外室内的展台布置,设备阵营,都是巴黎航展除了东道主之外的翘楚.IAI名不虚传.



一套反恐侦察机器人,进行上下坡表演.



然后我们被它头上的摄像头盯上了,实时投影到了大屏幕上...



以色列箭2反导系统.



宣扬以色列空军赫赫战功的3D环幕电影,很精彩.



花大成本搭建的仿真反恐指挥中心,还真的有几个全副武装的士兵在表演锁定和无人机定点枭首的过程....



以色列的空空导弹系列,中国空军序列中也有他们的身影.



以色列的无人机技术独步天下



亚洲其他国家：

总的来说,亚洲其他国家的参展阵容,也都很注意宣传的效果,日韩就是其中的代表.

韩国的KAI教练机.



韩国的T50金鹰,现场摆放了一个仿真器,大家都可以体验,吸引了很多法国人的注意和赞叹.



印度的HAL先进中型直升机.



日本的PX和CX,前者是海巡机,后者是运输机.






三菱的客机计划,大成本制作了一个同比段模型,宣传效果很好.



俄罗斯部分：

俄罗斯的模型派得很多,其他的印象不是很突出.

安70,比较特殊的旋桨设计.



苏霍伊,卡莫夫,米里莫斯,米高扬的全家福,你能认出几个?



透过一具开启的平视显示仪看对面....



雅克130.



美国部分：

美国人其实对参加巴黎航展的兴趣,不是特别高,好东西都留在自己家了,给我们看的,也就是十几二十年前的老家伙...

直升机序列,阿帕奇领军,西科斯基压阵.



老迈但是彪悍的F15鹰.



全球鹰无人机.这个的中国航空山寨版,已经出世了...



F35所用的多向发动机,美国人在这方面,还是要感谢英国的.



F35联合攻击机,F16的继承人.



低可视度起落架挡板的特殊设计.



法国及欧洲部分：

巴黎航展,自然是欧洲当家.欧洲之中,又以法国最为热情.

幻影F1.貌似比较被冷落.



Safran的Sperwer战术无人机系统.



法国的西北风,挂着几架直升机就赶来参加航空展...



幻影2000,排队的人太多.这个飞机中国也有.对了,是中华民国.两地简称之后就只有一个中国了,很好很强大.



阵风,戴高乐式法国的产物,不知道以后会怎么样.



我最喜欢的东西:细节,能看到铆钉的细节.



欧洲的无人攻击机项目.



国际空间站ISS.



阵风是法国的骄傲.



纯国产的保证:法国M88发动机.貌似一直在向中国推销装备枭龙.



欧洲战斗机,EF2000.前翼(如果你喜欢也可以叫鸭翼)的流行来自于自动化和电子技术的进步.



绿巨人,还是很美的.



双翼的曲线,是很迷人滴.



翼尖小翼,是很挑逗滴.



瑞典萨伯,JAS39,三代半前翼大家族中的重要成员.



中国部分：

关于中国的部分...感慨最多的是,单从公关和宣传水平来说,基本上属于原始社会级别.看遍全场,只有中国展台会发放A4普通纸和黑白墨临时打印的宣传资料.

长征5号是最引人瞩目的,当然实际上没有多少人瞩目,因为展台单调而冷清,而且光线及其不足.



喀拉昆仑-8,也称K8,国内用的称教8.老产品,出口业绩算很好的了.



今年的展台设计,貌似和2007年的,是一样的.



L15猎鹰高级教练机,早期设计是双尾翼,后来还是回到了单尾翼设计.



当时韩国展台的驾舱仿真器很多法国人都去试，称赞。
中国展台的如下图，一个工作人员自己坐在上面玩，不接待参观者，没有任何互动, 因而探者寥寥, 枭龙难道不如金鹰?



暗箭,是近年来国内比较有新意的一款无人机设计



Voila,山寨版全球鹰.



翔凤,当年还叫ARJ21.就只有一个单调的模型.



飞行表演部分：

飞行表演,看台很简陋,不过无所谓了.天很阴才是个问题.带伞是必要的.

一架滑翔机在热场.



表演空中串烧.



虎式攻击直升机的疯狂俯冲.



很漂亮的回旋动作.



阵风掠过.



A380无声的腾空而起.漂亮.



注意看翼型.



绿巨人的舞蹈.



疯狂的从观众头顶掠过,却几乎没有太大的声音.



F16准备升空,屏幕中是老隼的机屁股.



以小上扬角通场.



F/A-18E/F,进气口为矩形.满挂.



欧洲战斗机爬升.



老将狂风,也是航展的常客.



表演后的通场致意：

飞行表演完后,都要在观众席前滑行,停留并致意,留给大家自己认飞机吧，回顾篇完.






飞行员挥手致意时，能感受到他们的自豪与骄傲：

抽空给鱼拍的照，老公对我半夜不睡觉折腾相机很有意见啊。

怀孕的剑尾鱼, 卵由金黄变到现在的深红色了.


中间靠近水面的是红斗鱼combattant


雄性剑尾鱼


一对





不知道那两条黑色的鱼是什么品种，头部金色.  
总是游非常快,  这次是保持手动调焦跟拍才勉强拍到, 黑鱼＋黑背景


抱歉模糊, 它们游太快, 而我需要提高拍照水平...
  




很喜欢这对小黑鱼, 黏人, 会挤到离人最近的地方生怕没看到它们, 而且永远活泼.

不知道这条孔雀鱼尾巴怎么变成破扇子的.　白点是增氧的小气泡


前段时间旧过滤器坏掉导致叶子变脏

水族箱背面拍的, 同事给的几条鳗鱼, 总藏起来（有人纠正是泥鳅）


红眼白鼠永远待在底层

布拉格的美远非照片所能呈现, 这儿的图只是从个人角度出发的旅途琐碎；实话讲我是尽可能抽空捡照片贴上来，谈不上时间顺序，早中晚混在一起。












题外话 - 关于旅游时节：
曾在某年圣诞期间（好像是21-25号左右）游瑞士：日内瓦，洛桑，首都伯恩，琉森，苏黎世，上雪山，和邮票小国列支敦士登。冬天光景不好，丝毫不见所谓的湖光山色，湖面灰蒙蒙的，还不如武汉的东湖风景。 然后呢，那几天去哪哪关门，苏黎世的银行大街也不过来回走一遍了事。至于去邮票小国列支敦士登更是失望透顶，关门啊，盖不了护照上的纪念章， 只有区区两家纪念品商店开着。 另外冬天日照时间短，天早早黑掉。 比起夏天21，22点后才天黑损失不少游玩时间，夏天天气也好很多，景色更漂亮。

为了犒劳累到眼睛发直的自己, 决定周六逛街, 买了中意已久但总嫌贵的"蛋夹", 这么叫是因为老公觉得它适合夹卤鸡蛋^_^

我从来不做沙拉, 在家里更不会吃沙拉, 用它分意面等菜:

另外还买了个功率更大的过滤器保证水族箱的水质, 看在剑尾鱼怀孕的份上......    
没买pondoir(避免小鱼被母鱼吃掉的隔离用浮缸), 暂时不想每个月收获30条鱼. 自然存活的大概能有几条.

水草长出了新叶子, 一切安好.

- KH的人骨教堂kostnice Sedlec

Kutná Hora在布拉格东面73KM处, 坐火车一个小时. KH镇有高大宏伟的歌德式大教堂圣芭芭拉, 和矮小普通但更特别的人骨教堂.在大瘟疫期间，由于墓地数量的限制，众多死者无法埋葬，于是在1510年前后，采用死者的人骨装饰教堂。前后总共采用了大约40,000人的遗骨进行教堂的室内装饰。